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にきょんカメラ

アマチュアサンデーカメラマンの写真ブログ

F−1日本グランプリ カメラマンエリアで撮影するの巻

   にきょんです。

 

 

 

 

 今年もF−1を見に鈴鹿へ行ってきました。

 

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 去年は西コースのヘアピンの見えるJ席で下見がてらの観戦でしたが、今年は気合を入れて高額のB2指定席上部でも撮影可能なカメラマンエリアで撮影してきました。

 

 カメラマンエリアの良いところは座席が無いもののコース各所に設置されたカメラマンエリアでF−1を観戦できるというのも熱い♬

 

 今年は友人2人と共に3人で金曜から観戦です👀 (友人は指定席)

 

朝10時からのフリー走行に間にあわせるため夜中3時に迎えに来てもらい出発!

 

 うp主にきょんの荷物はカメラ機材が大量なので4日分の衣類も(月曜は祝日♬)

合わせ友人の荷物と共に車のトランクがいっぱい www

 

 

 今回メインとなる機材は、カメラボディはもちろんD5

 

レンズは大三元3本と

AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VRと

AF-S NIKKOR 400mm f/2.8G ED VR

 

それに×1.4と×2のテレコンと一脚を持ってく。

 

 しかしクローク(荷物預かり)を確保できなかったので実際現地で持って歩くレンズは1本ないし2本の予定 (重いからね・・・)

 

 昨年はD610とAF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6gG ED VRだったので今年は機材が去年と比べ鬼すごくなってる www 

 

 去年のブログ記事↓ 

nikyon.hatenablog.com

 

カメラマンエリアで撮影したので今年は去年とは質が違う! w はず www

 

 

 

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  10月7日 金曜日 予定通り9時頃に鈴鹿

 

 

10時のフリー走行までにカメラマン用のビブスをもらいにメインゲートへ

インフォメーションのお姉ちゃんに場所を聞く。

無事紫色のB2入場可のビブスをゲット!

 

 

 金曜日はコースの下見と決めてたので持ってくレンズはAF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VRの一本のみ これにテレコン×1.4と×2 

 

 

 

 ここはF−1の聖地鈴鹿。 うp主は非常にテンションが上がっている。

 

 200-500mm f/5.6のレンズに×2のテレコンでは合成F値が11になりAFが使えないので持ってきても重りになるというのは、この時にはまだ気づいていない(爆)

 

 

 B2エリアに入れる高額なチケットを買ったのでとりあえずB2エリアに🚶

 

 ??????? 東コースエリアを一望できるもののパンフレットにあるようなホームストレートのド正面からスタートする全マシンを一枚の写真で撮れるような場所はない・・・・  斜めからホームストレートを見る感じになる・・・

  

 B2エリアから見るホームストレートはこんな感じ↓

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 これで6万円弱だと・・・・・ 正直高いと思った・・

 

ヘアピン入場可の4万円弱の方はいつも完売になってる理由がこの時わかった。

 

 実際、1コーナーの進入バトルを撮るかS字を後方から狙う以外このカメラマンエリアの魅力は無いと言ってもいいかもしれない。

 

 

 とりあえずB2エリアに来てるので1コーナへ突入してくるマシンの写真を撮る。

 

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スクーデリア・フェラーリ   キミ・ライコネン

 

 金曜の天気はうp主が訪れるF−1開催期間中唯一の晴れ予報

土曜は雨、日曜日決勝は朝が雨で昼から晴れという予報。

 

 結果的に太陽が出てる時に撮れたF−1マシンは金曜の午前中のフリー走行のみとなった。 やっぱ晴れてるとコントラストが強く綺麗♬

 

 

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 ルノー・スポール・F1・チーム   ジョリオン・パーマー

 

125分の1秒のSSを基本に撮影していく。

 

 

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ハースF1チーム   エスティバン・グティエレス

 

 

 高速で走り抜けるマシン、125分の1秒でもドライバーのヘルメットへピントを合わせるのは非常に難しい・・・

 

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↑のように若干甘い写真を量産してしまう・・・

 

 

 

 しかし決まった時にはかっこいい仕上がりになる♬

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スクーデリア・フェラーリ   セバスチャン・ベッテル

 

 いろいろなところで撮りたいのでB2エリアのもう一段高い2コーナーに近いカメラマンエリアも見て回る。 

 

 

 そこからのB2エリアのカメラマン👀

う〜む 望遠レンズがずらり かっこいい・・・  

 

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  B2エリア 北側上段のカメラマンエリアで撮影する熱いカメラマン達

 

 

 次はC席のカメラマンエリアを下見。

ここC席はHonda応援席もあるエリア♬ やはり応援するはマクラーレン・ホンダフェルナンド・アロンソ! 今年も うp主にきょんはアロンソを応援します。

 

ここC席は2コーナーからS字コーナーに進入するマシンを撮ることができるがあまり魅力的に思えなかったので次のD席のカメラマンエリアへ🚶

 

 D席のカメラマンエリア(東側)

ここはコースに非常に近く近距離にてマシンを狙えるエリア

 

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メルセデスAMGペトロナスF1チーム   ニコ・ロズベルグ

 

 S字をテクニカルに抜けてくマシンを狙う。

 

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サハラ・フォース・インディアF1チーム   セルジオ・ペレス

 

200ー500のズームレンズは流し撮り用の手振れ補正 SPORTモードが搭載されている♬

 

 

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S字から逆バンクへ駆けるマシン 鈴鹿名物観覧車も見える。

 

 

 次はD席の逆バンク側のカメラマンエリアへ🚶

ここはS字コーナーを抜けて逆バンクへ突入していくマシンを狙える。

コース的にS字を抜けるマシンが上りになってるのでカメラマンエリアからは視覚的にマシンを低い位置でとらえることができる地味に熱いスポット!

 

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スクーデリア・フェラーリ   キミ・ライコネン

 

 しかし2時間と思ってたフリー走行が1時間30分で終了

ほとんど撮れずに終わってしまった・・・

タイムスケジュールを見るとフリー走行は1時間30分だった・・・ w

 

タイムスケジュールはしっかり確認しなければならない! 教訓である

 

 

  午後のフリー走行まで時間があるので、友人と合流しGPスクエアで買い物!

 

今回うp主はカメラマンビブスを着用の為Tシャツは必要ないので帽子を買う

 

去年はマクラーレン・ホンダを買ったので今年は違うチームが欲しい・・・

 

やはりみんなかぶってるF−1といえばフェラーリか・・・

それともデザインが素敵でかっこいいレッドブルか・・・

メルセデス・・・ いやスタイリッシュなウイリアムズか???

 

 結局普段使いできるレッドブルの帽子を購入。

 

 

 

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 GPスクエアにて歴代のフェラーリのF−1マシンを展示してた♬ かっこいい!

 

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今は見ることのできないカーナンバー1のミハエル・シューマッハが乗ってたマシン!

これまたかっこいいぜ!!! 

当時地上波で放送して見てたけどハッキネンを応援してたな・・・

 

 

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 ラ・フェラーリ

ガルウイングが素敵♬

 

 

 

 午後からはヘアピンで撮影と決めてたのでヘアピンエリアへ🚶

 

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マクラーレン・ホンダ   フェルナンド・アロンソ

 

確実にマシンをとらえておきたいのでSSは1250分の1秒で狙う

 

タイヤや縁石が止まってしまいスピード感は出ないけどせっかく鈴鹿に来たのだからしっかりと写真は残しておきたいょね・・・

 

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ハースF1チーム   ロマン・グロージャン

  

 今年の鈴鹿日本GPにてハースは非常にいい走りをした♬

 

 

 ここに来た時、隣の鈴鹿常連のカメラマンのおいちゃんに聞いたんだけど

太陽の角度&太陽の差し込み量&マシンの角度など条件が揃うとヘルメットの中のドライバーの瞳まで写せるとか・・・

 

 しかし残念ながら曇りなので瞳まで確認できず・・・

でももっとアップで撮りたい! ヘルメットアップで撮りたい!

と×2のテレコンを装着する👀

 

しかしAF合掌せず  W  なんで???

 

あっ! そりゃそうだ 200-500mm f/5.6のレンズに2倍テレコンを使ったら合成F値が11になり AF使えないの忘れてた! (爆)

 

 ×1.4のテレコンに付け直す w 

×1.4のテレコンの場合は合成F値が8なのでD5なら問題なく作動するょ。

 

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マクラーレン・ホンダフェラーリ

 

どっちも、うp主が大好きなマシンである♬

 

 

 

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ルノー・スポール・F1・チーム   ケビン・マグヌッセン

 

ヘアピン突入で突っ込みすぎ白煙を上げるマシン

こういうのをヘアピンでは多々見ることができる♬

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 タイヤに砂利を拾ってしまった・・・

 

 F−1のタイヤは高熱でグチヤグチヤに溶けてるのでコースアウトするとタイヤに色々くっついてくる。

 砂利や砂、タイヤカスなどを拾った場合、グリップ力は大幅に低下するので元のポテンシャルに戻すのには少し時間がかかるらしい。

 

 

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今期でマクラーレン・ホンダのシートを譲る   ジェンソン・バトン

 

 この勇姿をしっかりと焼き付けておきたい!

年齢的に今年が最後になるのではないか???

 

 

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スクーデリア・フェラーリ   セバスチャン・ベッテル

 

 やっぱり結局フェラーリが一番かっこいい! 

 

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ザウバーF1チーム   マーカス・エリクソン

 

  ザウバーのブルーのマシンも非常に綺麗だった

 

 

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スクーデリア・フェラーリ   キミ・ライコネン

 

 F−1マシンを非常に近くで撮影できるのがヘアピンの強み

しかもコース内で一番低速になるポイント♬ (撮影しやすい!)

   

 

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マクラーレン・ホンダ   ジェンソン・バトン

 

 攻めすぎたバトン! 

 

 

 一通り撮ったのでSSを125分の1秒にして流し撮りを開始

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ルノー・スポール・F1・チーム   ケビン・マグヌッセン

 

 ルノーの黄色のマシン、昔のジョーダンを彷彿とさせる味わい♬

やはりカラフルなカラーリングは見ていても楽しい♬

 

 

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サハラ・フォース・インディアF1チーム   セルジオ・ペレス

 

 セルジオ・越後ではありません

 

 

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スクーデリア・トロロッソ   カルロス・サインツJr.

 

 

手前にフェンスがあるのでSSを60分の1秒にしたらうっすら写っちゃった w

 

 

 

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スクーデリア・フェラーリ  ライコネンだと思う・・・

 

 

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 メルセデスAMGペトロナスF1チーム   ロズベルグ???

 

 

 やはり流し撮りにすると急激に歩止まりが悪くなる・・・

腕の問題なのだろう・・・ 仕方がない(;_;)

ぶっつけ本番には無理があった w 修行不足である

 

 

 ってかここでD5の連射スピードが失速・・

なぜだ?!?!!!???

 

 128GBのXQDカードが満杯になったのである wwwww

うp主はRAWでしか撮らないので容量を食うのだけど6000枚近い写真をこの日だけで撮ってたのである www 128GBもあれば3日間持つと思ってたのに w

 

 まぁデータ保存用のノートパソコンも車に積んでるので問題ないものの恐ろしいぜ

秒間12コマの連射って・・・

 

 結局3日間で合計10000枚の写真を撮ってた。

ブログにアップするのが遅くなった理由は忙しい以外にここにもある w

 

 

  

 この日はこれで終了。  朝早く出発したので宿へ向かう

 

 

 

 

 

 10月8日 土曜日 

 

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この日は前日不完全燃焼に終わったDエリアのカメラマンエリアへ行くと決めてた

 

 そしてできるだけ低い位置からマシンを狙いたいのでフェンス越しでもフェンスをボカして撮影可能であろうAF-S NIKKOR 400mm f/2.8G ED VRのヨンニッパ様を持っていく! それと×1.4と×2のテレコン

 

 

 うむ! このレンズクッソ重い(爆) 

 

 

 駐車場のみそのモータープールから徒歩1.2キロで入口の逆バンクゲートへ行けるのだけどその移動だけでも大変www 曇りでよかった 晴れてたら汗だく必須である・

 

 フリー走行開始が10時なので9時頃にサーキット到着。

 

 

すでにD席の上段のカメラマンエリアは人でいっぱいである・・・

 

 しかしうp主にきょんは上段よりフェンスがあろうとも下段で撮りたい!

できるだけマシンを低く狙いたい!

 

でもD席下段は誰もいない・・・若干不安もありながら下段へ陣取る

 

 しばらくすると 係員のお兄ちゃんが来て カメラマンエリアで撮影お願いしますと言われる(爆) 

 

 なにそれ! 超恥ずかしいんですけど www

後ろには大量の観戦客たちがいる 後ろは振り向けないwww

しかしスマホで確認するとD席は下段でも撮影可能なはず・・・

 

 

係委員のお兄ちゃんに質問するも意思疎通できず w w  バイトかこの子?

 

 しっかり確認するとD席の一番西側だけカメラマンエリアということになってるらしく後ろを振り返ることなく横移動🚶

 

この場所は問題無いらしいが やはりフェンス越しの為か他に誰もいない・・・

 

 

 まぁ二段フェンスになっててすぐ目の前にフェンスがあり、その6メートル奥ぐらいにもう一個のフェンスがあるという条件的に非常にハードな撮影ポイントである。

 

 AF-S NIKKOR 400mm f/2.8G ED VRに ×1.4テレコンをかまし

550mm f/4のレンズ としてF4開放でコースを試し撮りするとフェンスは写らない

 

SSは多少速くなるけど曇りのおかげでそこまで速くならず結果おっけー✌️ である

 

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ハースF1チーム   ロマン・グロージャン

 

 ここで土曜の午前中のフリー走行はマシンを狙うことにする。

 

 

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メルセデスAMGペトロナスF1チーム   ニコ・ロズベルグ

 

 見えないS字からいきなり出てくるF−1マシンの場所に400mm f/2.8Gのフォーカスプリセット機構を使いピントを予ためセットしておくと次々と走ってくるマシンに即座にピントを合わせてくれるので便利である♬

 

 

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メルセデスAMGペトロナスF1チーム   ニコ・ロズベルグ

 

 フェンスが2重にあるので若干眠い写真に仕上がるがデジタルの時代ではレタッチでシャープに復活させることができる♬

 

 

 

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 スクーデリア・フェラーリ   セバスチャン・ベッテル

 

 やっぱ目線と同じ高さで見るF−1マシンはかっこい

 

 

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スクーデリア・フェラーリ   キミ・ライコネン

 

 

 

 ドライバーをもっとアップで撮りたいので×2のテレコンに変更 

 

ヨンニッパを800mm f/5.6として使う。

 

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 メルセデスAMGペトロナスF1チーム   ルイス・ハミルトン

 

 AFの速度低下が心配だったけど、全く問題なく追従してくれた♬

 

 

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メルセデスAMGペトロナスF1チーム   ルイス・ハミルトン

 

 ×2のテレコンを使用するとAFの初速は遅いけど1度とらえると問題ないらしい♬

 

 途中上から降りてきたおいちゃんがフェンス写らない?何で撮ってるの?

と聞いてきたのでハチゴローと答える

 すると一度戻り再び帰ってくるおいちゃん 

7Dm2にサンニッパに2倍テレコンだろうか? (キヤノンの事はよく知らない)

同じ場所でマシンを狙う。

 

 すると、おいちゃんがフェンスにピント引っ張られない?と聞いてくる

いつも良い所でフェンスにピントを持って行かれるらしい・・・

 

うp主にきょん 『一度も引っ張られません』と言う(爆) 

 

 これはD5の性能が素晴らしいのか? ハチゴローと化したヨンニッパがすごいのか、 フォーカスリミッターを無限遠〜6mに切り替えて撮影してるからなのか知らないが、うp主のカメラはフェンスに一度もピントを引っ張られることなく撮影できました♬

 

 

 

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メルセデスAMGペトロナスF1チーム   ニコ・ロズベルグ

 

 フェンスを写り込まさないよう全て絞り優先にて開放で撮影 

天候が曇りでどんより雲だったり少し明るくなったりとSSスピードが目まぐるしく変わる www  

 

 

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マクラーレン・ホンダ   フェルナンド・アロンソ

 

 アロンソファンであるうp主にきょん

アロンソが走ってくると興奮してシャーターを押すにも気合が入る!

気合が入るということは力が入る! 

ってことは体が硬くなり流し撮りが上手くいかない!

アロンソの写真は微振れが非常に多かった・・・・・

 

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マクラーレン・ホンダ   フェルナンド・アロンソ

 

 上手くいくと全部とはいかないがドライバーとシンクロできていい写真が撮れる。

 

 

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マクラーレン・ホンダ   ジェンソン・バトン

 

 フェンスが太い部分もあり、タイヤからアスファルトにかけて影響を受け眠い絵にもなる・・・

 

 フリー走行終盤になると始めは一人も居なかったD席下側のカメラマンエリアにも4人ほどの人が居た♬ 

 ニコンの超望遠の新型 600mm f/4Eの100万のレンズでおじさまが手持ちでF−1マシンを狙っていた👀 かっこいい・・・

 

 てかおいらにゃ400mm f/2.8Gの4.6キロの超望遠を手持ちで流し撮りするパワーは持ち合わせておりません・ ずっと一脚使用であります!

 

 

 1時間のフリー走行も無事終了

 

 

 

 友人と合流してプラプラして次は予選撮影!

 

 15時からの予選は、前日と同様だがへアピンにて狙うことにする

予選ということもあり一発タイムを出す為に無理をしてコースアウトするマシンが多々いるだろうとの判断である。

 

 GPスクエアからヘアピンまでは結構な距離がある

大勢の人がいる中をヨンニッパを担いで歩く🚶

これこれ♬ これをしてみたかったの(爆)

 

 

 

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途中J席入り口に向かう道なのだが、ここはF−1サーキットか?登山しに来たのか?というような場所に出くわす www

 

 安心してください。 ここゎ鈴鹿サーキットです。

 

 

ヘアピンでも昨日とは少し場所を変えて撮影

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サハラ・フォース・インディアF1チーム   ニコ・ヒュルケンベルグ

 

 旧Gタイプのヨンニッパはsprtsモードの手振れ補正がないため流し撮りで撮る分には軽量な200-500mm f/5.6を使う方が良いことが判明

 

 特に一脚使用での流し撮りがおいらうp主は苦手だ!!!!!

(一脚直付けだょ 自由雲台やティルトなどは使用していない)

 

 

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スクーデリア・フェラーリ   キミ・ライコネン

 

 ドライバーでヘアピンに侵入してくる角度が微妙に違う

特に縁石を流しながら絡めて撮りたかったアロンソだが、かなりの大回りで縁石と絡めてアップで撮影するということができなかった・・・

 

 

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メルセデスAMGペトロナスF1チーム   ルイス・ハミルトン

 

 レタッチしていて気付いたがマクラーレンフェラーリメルセデスのマシンをよく撮っていた、 意識して狙ってたが下位チームももっと撮っておくんだった・・・

 

 

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レッドブル・レーシング   ダニール・クビアト

 

 今年のレッドブルのマシンはつや消しマット仕様で非常に綺麗だった

 

 

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昨日と同じ場所は飽きたのでヘアピンの上から撮影することにした

 

 

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スクーデリア・フェラーリ   セバスチャン・ベッテル

 

 上から見るマシンもかっこいい 

ってか一番速く走るためだけに生まれてきた全く無駄のないF−1マシンはどっから見てもかっこいい♬

 

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スクーデリア・フェラーリ   セバスチャン・ベッテル

 

 縦構図で撮ってなかったので縦で流し撮り

 

 

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 メルセデスAMGペトロナスF1チーム   ニコ・ロズベルグ

 

 

 ここで予選も終了。 

ヘアピンでコースアウトするマシンが出ないで終了 w

予想が外れた・・・

 

 

 

 

 

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 さて予選の後は地味に楽しみにしていたF1日本GP前夜祭♬

去年も参加してとても楽しかった思い出のあるイベント♬

 

なんと誰でもF−1チケットで7万円以上するメインスタンドへ入ることができるのだ♬

 

 入場の列に並ぶ

レンズがクソ重いので持ってられない(爆)

一脚を出しっぱなしにしてバランスをとりながら1時間あまり待つ

 

一番奥の席に着席 ここなら超望遠を持ってても後ろに迷惑がかからないw

 

 

 

この日はヨンニッパ一本しか持ってきてなかったのでこんな写真ばかり w ↓

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ルノーのピット メカニックがマシンをカチヤカチヤいじくっている

 

 

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チェックをしている作業員

 

 

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トロロッソのピット  フロントウイングが外されている

 

 

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明日の決勝の為に眠りにつくルノーのF−1マシン

 

 

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 ピットの上のレストラン いい雰囲気のお二人

 

ここに入れる人は関係者なのだろう・・・ う〜むセレブリティ♬

うらやましいぜぇ〜 おいらも入りたいぜぇ〜 向こうから観客席を眺めて

 

『あはは! 人がゴミのようだ!』

 

 とか言ってみてぇぜぇ〜〜〜

 

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 フェラーリのドライバーのお二人もイベントへ来てくれました。

間近に見るF−1ドライバーには興奮する♬

ライコネンアイスマンぶりには笑った www

 

この時間GPスクエアの方にはメルセデスの二人が来ていたとか

 

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 明日の決勝では誰が一番上の表彰台に上がるのか? 非常にたのしみ♬

 

 

 

 

  

10月9日 F−1GP決勝

 

 さてあっという間に日曜日

 

 せっかくB2エリアで撮れるカメラマンエリアと買ったので決勝はB2エリアで撮影すると決めていた。

 

 決勝に持ってくレンズはAF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VRと×1.4テレコン

西コースウォーク用にAF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8E ED VRを持ってく

 

 

 友人もいるので朝一に場所取りに出向けない・・・

まぁ決勝はスタート時の集団走行だけ撮れれば良いと思ってたので観戦メインということでのんびりホテルをチェックアウトする。

 

 

 案の定B2エリアのホーム側のカメラマンエリアは満員御礼

とりあえず出向くものの係員に止められる・・・

ほんの少しスペースがあるのでそこで撮らしてと言うが通路だからダメという・・

どう見ても通路ではないのだが・・・

 

 まぁ仕方がないのでB2エリアでも2コーナー側の上段のカメラマンエリアで撮影することにする。 それでもできるだけホームに近くということで一番北側をゲットする

 

 隣のお兄ちゃんと少々お話。 

この日非常に強風で寒い!!! トイレが近い!

カメラを見ててもらいトイレに行くこと2回 w 

フォーメーションラップが始まる! (スタート前の軽く流す一周)

 

 

 ここでトラブル発生!  

カメラマンビブスを着用しない外国人親子がおいらの眼の前で撮影しはじめるw

 

ちょ! しかもホーム側を向いてるのでおいらレンズが構えられない!

 

ヌァァァァッァ!!!!   ショ〜〜〜ックぜ!!!!

 

フォーメーションラップともいえど集団走行が楽しめる熱い一周

 

 真横の係員のお兄ちゃん外国人の為にどうしたらいいのか対応できず・・・

すると下から英語の出来る係委員のおいちゃんが外国人を注意しにくる

外国人は目の前から居なくなったものの近くで英語で係委員とバトルしてる

 

 

 英語の出来る係委員と外国人がバトルしてる中、本当のF−1のバトルが始まる w

 

集中できない・・・・・・・・・

 

 

 

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 6万円払ってこの絵しか撮れないB2のカメラマンエリアの価値とは一体・・

 

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 一瞬でマシンが走り抜けていく・・・

 

 その間ずっと係委員と外国人のバトルも繰り広げられる

どうやら絶対写真を撮らせないスタイルのようだ!

徹底している 頑張れ係委員のおいちゃん!

 

 1ラップが終了すると外国人は帰って行った 

係委員のおいちゃんはお騒がせしましたと謝っておりましたがよく頑張ってくれた!

しかし本当にお騒がせだったぜw

 

 しかし人の前でいきなり撮影し始める外国人の無神経さに腹が立つ・・・

 

 

 

 さてここB2のカメラマンエリア あと撮れるのは1コーナーに突入してくるマシンのバトルである

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 こんな感じ  ここでは1000ミリを超える超超超望遠が必要のようだ・・・

 

 

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 まったくパッとしない・・・

 

 

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  6万円のチケットを買いB2エリアへ来たものの

今回撮影してみて次回来る時はヘアピン入場可の4万円弱のカメラマンエリアで十分と判断した

 

 

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↑こんな写真が撮れないと意味がない 

ってかこの写真はこの場所に入れるプロしか撮れない・・

アマではどんなに頑張っても撮れないのだ!!!!!!!!

 

 来年は鈴鹿サーキットのホーム正面で撮れるようなカメラマン席を是非とも設置して欲しいと思う! ってか設置してくれョォ! それでこそヘアピンとの2万の価格の差が生きるというもの

 

はっきり言ってB2入場可のカメラマンエリアの金額は高すぎる

 

 

 

 

 優勝はメルセデスAMGペトロナスF1チームの ニコ・ロズベルグ

 

去年とは逆にハミルトンを抑えて優勝した♬

 

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 写真は ベッテルね w 手を振ってくれてる♬

 

 ロズベルグのウイニングランを撮り忘れた w 

 

 シャンパンファイトもパブリックビューイングで見終え・

 

 

 

 西コースウォークへ🚶

 

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 去年はタイヤかすが珍しく拾ってたくさん持って帰ったけど結局ゴミになったので今年は拾うこともない www

 

 

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 鈴鹿を訪れた3日間雨予報があったもののF−1観戦中一度も降ることがなかったのは天気の神様に感謝♬

 

 決勝レース終わり頃に晴れ間が戻ってきました。

 

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 西コースウォークだけど今年はホームストレート手前まで歩くことができた♬

 

 サービスして手前まで来てくれた気の利くメルセデスの車

 

 

 

 やっぱとてもアツいぜ F−1グランプリ!

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 夢のような3日間でした

 

 

 

 

 

 

10月10日 祝日 (帰路)

 

 

2人の友人と大阪日本橋オタロードへ行く! (爆)

彼岸花を撮りに近所を散歩する🚶

 にきょんです。

 

 

 

 

 

 

 今年はここ一ヶ月近くずっと天気がぐずつき曇りか雨の日ばかり・・・

 

しかもまた台風が来てるとか・・・(爆)

 

 

 

 

 休みの日なのでどっか行きたくても雨だと遠出はしたくない・・・

 

 この為、気合の入っていた小松航空祭スーパーバイクの撮影は交通費だけでも半端ない為あえなく断念・・・

 

 久しぶりに流し撮りの練習をしておきたかったものの今年のF−1撮影はぶっつけ本番でのぞむことにする📷 

 

 今年はカメラマンエリアで気合いれて撮影する!📷

 

B2エリアも入れるチケットの為、知ってる人ならその金額に度肝を抜かれることであろう😰

 

 

   

 

 

 さてさすがに暇なので彼岸花を求めて近所を折りたたみ自転車に乗り散歩🚲

 

持ってくカメラとレンズはD810とAF-S NIKKOR 300mm f/4E PF ED VRだけ。

 

どっちも自分の所有物でない(爆)

 

 うp主の唯一のカメラボデーD5はリア充の相方に貸し出し中である。

 

 

 久しぶりに自転車を🚴キコキコ乗る 汗もギリギリかかない気温 ♬

 

走ってものの5分で畑へ到着。 田んぼのあぜ道にたくさん彼岸花が咲いてる🌸

 

 

 

 彼岸花というと真っ赤なドギツぃイメージ

 

今年は柔らかくふんわりと撮りたい📷

 

ということでコントラスト低下を狙い前ボケを盛大に配置して撮影

 

 

メルへ〜ン💐

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 なぜか前ボケが虹色になった いいカンヂである。

 

 

台風が去った後は晴れることを祈っております☀︎ 🚗💨

千里川土手へ夜間航空機を撮りに行く

 にきょんです。

 

 

 

 

 

 航空機撮影の超有名スポット✈️

 

大阪国際空港の千里川土手へ航空機を撮りに行ってきました。

 

 

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 D5 + AF-S NIKKOR 400mm f/2.8G ED VR ×1.4テレコンで撮影

 

 

 

 

 ずっと伊丹空港だと思っていたら知らない間に大阪国際空港になってた(爆)

 

 

 

 

 

 荷物が大荷物になるため車🚗で大阪の地に訪れる。

 

 今回持参したカメラはD5

 

 

 レンズは

 AF-S NIKKOR 400mm f/2.8G ED VR

 AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR2

 AF-S NIKKOR 18-35mm f/3.4-4.5G ED

 の三本と

 

×1.4 と×2テレコンである。

 

 

 

 うp主のにきょんが持ってるレンズで今回持参する謎のレンズがあるとすれば18-35mmだろうが、撮影地まで行くのに駐車場からの歩く距離を考えるとヨンニッパとナナニッパですでに重量6キロを超える、でカメラのD5に三脚を担ぐと死ねる重さである・・・ 

 

 軽く計算すると カメラバックのシューテイングスターL寸が 2キロ

今回全部これに詰め込んで行った。 

ヨンニッパ 4.6キロ

ナナニッパ 1.5キロ

D5 1.4キロ

三脚 2キロ

お茶に財布、テレコン2個で 1キロ

これだけで軽く12キロある www  (テント泊登山じゃねぇぞ!)

これに14-24や24-70の重量級レンズでプラス1キロは無理だ・・・

 

 

 ショルダーバッグの為 片方の肩に13キロのしかかるとマヂにカチ切れる重さである。

 

 実際途中から100メートル歩くごとに荷物が重すぎ肩を入れ替えないと辛いレベルだった・・ 汗だくだし w 

 

 そもそも今回駐車場を阪急の曽根駅前の有料パーキングに駐車したのでそこから1.6キロほど歩いている

 

 次の日雨予報だったので大阪市内で遊んだ後の帰りに駅すぐに車があるとあまり濡れないで済むという選択だったのだけども結果重すぎる荷物に肩を痛めた w (擦切れるかんぢね・・・ヒリヒリヒリヒリした w)

 

 

 今回は得意の車中泊でなく、なんばに宿泊することにしたのね。

だいぶ過ごしやすくなったとゎいえまだ9月だしまだ汗を掻くのでお風呂には入りたい。 有料パーキングで寝るのも気がひけるし次の日は梅田となんばでプラプラしたいがお店がオープンするまでの10時頃までは時間を潰せない。(雨予報だし)

 という理由である。 

 

結果的に千里川土手近くで有料パーキング止めた方が良かった・・・ www

金額も1日最大700円程だったし・・・

 

 前置きが長くなったが、そんな理由でAFの速い24-70mm f/2.8 14-24mm f/2.8のレンズを今回は泣く泣く車に置いていく・・・ 

 

  

 

 

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 荷物にふう・・ふぅ・・いいながら千里川土手に午後5時頃到着。 

非常に見晴らしが良い ♬

 

 

夜間航空機撮影ということで天候は曇りだけど今回は雨が降らなければ全く問題はない。

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撮影条件的に雨さえ降らなければ撮れるというのは訪れやすいポイントでもある。 

 

 

 すでに30人近くの人が居る。

撮影してる人やただ見に来てる人など様々

大砲レンズの方も四、五人いる♬

 

 

 真上を航空機が着陸していく。

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  通過時は爆音に爆風です🌀

 

とりあえず迷惑にならないように三脚をセット・・・

 

 しかしうp主の三脚は耐荷重4キロまでのものwww

D5と400mm f/2.8で6キロなので、すでに重量オーバーwwwww

 

 それは元々わかってたことなんだけど、問題は三脚の高さ

手前の草の絡み合ったフェンスが少しだが写り込むのだ!!!

 

 仕方なく三脚の中央のセンターポールのエレベーターを伸ばす・・

もちろんセンターポールを伸ばすとカメラが少しの風でブレる www

(川の土手ということもあり風通しが非常に良い)

 

 ここでは背の高い大型三脚が必要だ・・・

 

まぁ無いものは無いので無いなりに頑張って撮影する。

 

 

 

 暗くなるまで暇だから飛び立った飛行機を狙ってみる。 

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 この日午後6時から雨予報だったのだけど降ることがなかったので安心した♬

2016年現在でも当日の天気予報は目まぐるしく変わる・・・ 

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 ここの航空機撮影は非常に熱い!

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  さすが大都会の空港、ひっきりなしに航空機が降りてくる。

 

 

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 午後5時30頃だろうか? 滑走路に明かりが灯る! 

 

非常にテンションが上がるょ www

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飛んでは降りて 降りて 降りて 飛んで 降りて・・・

 

飛び立つよりはるかに降りてくる飛行機が多かった気がする。

 

 

 

 

 だんだん空も暗くなって撮影本気モード突入である!

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ヨンニッパに×1.4テレコン     550mm F/4

 

 

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 ヨンニッパ

 

 

秒速12コマで鬼連写!!! ズガガガガガガガガガガガガ!!!!!

 

 

 他に大砲を持ってる方もボチボチいるけど、当初600mm f/4で撮ってて暗くなったから400mm f2.8を取り出した人にはビビった www

 ってかその2本担いで持ってきたの??? 大型三脚も2個あるし・・・

何キロになるの????? 興味津々👀

 

いやはや すごい人もいるものである。 これだけでもなぜかテンションが上がるw

 

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 ナナニッパ 75mm

 

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 さすがD5のAF♬に高感度耐性♬ 狙ったものは確実に撮れる。

 

 

 だいぶ暗くなってきた  

それでもD5の-4EV対応のAFは航空機を確実にとらえてくれる♬8 

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 200−500では初速のAFでとらえられないであろうショットもヨンニッパの爆速AFではいきなり撮影できる。

 

 それよりも頭上を通過する航空機を400mmの画角でファインダーにとらえる方が難しいwww

 

 

 

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 あまり暗くなると 上↑や下↓の写真のように飛行機が暗闇に同化してしまう・・・

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 なので空が完全に暗くなる前、なおかつ住宅の明かりが全て点灯する時間帯という非常に熱い撮影時間は非常に短い。

 

 

 

 

 

 今回撮りたかったのは初めに紹介したこの写真です。↓

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 これだけを撮りに千里川土手へ訪れたと言っても過言ではないのです。

そもそもこれはヨンニッパでなくとも500mmの望遠であれば撮れる写真

設定はマニュアルでISO 800  F/11  SS2秒である

 

 しかし地味に苦労した写真でもある

離陸する前に一時停止する飛行機の写真ですけども

 

 

 光条を出したいので絞って撮りたい! ってことはSSは遅くなる!

土手なので風が強い! エレベーターを伸ばした貧弱三脚ではブレるので辛すぎる!

そして飛行機が一時停止せずに飛び立つ奴が多数 wwwww

で後ろから航空機がジャンジャン降りてくる!!!

 

 うp主はD5一台しかもってないので飛び立つ奴も着陸してくる奴も両方撮りたい!

てことは離陸する飛行機は三脚でマニュアル撮影!

着陸する飛行機はSS優先で鬼連写! とのやり方だったんだけども超忙しいのwww

 

 D5にはユーザー設定なるものがないのでMとSでいちいち設定し直さないといけない・・ まぁ普通の人はカメラ二、三台持ってるんだろうけど・・・

 

 このためうp主は想像以上にアタフタして撮影してたのである w

 

 

 上の写真はできるだけ低感度で撮りたかったんだけども風が強いのでD5の高感度でも非常に優れている上限とも思われるISO800に決めてF値も11で出てきたSSは2秒

 

 この設定を譲るわけにはいかなぃ!!!

 

 あとは止まってるだろうと思う飛行機をSS2秒で連写である。

飛行機は遠すぎて肉眼では動いてるか止まってるか判断できマシェン WWW

ライブビューの画像拡大で確認しながら撮る感じだったゎ www

 

 

 まぁなんとか思い通りの一枚が撮れてたので満足です♬

 

 

 

 午後8時40分頃にはみんな帰ってって隣の新型ヨンニッパ&D5の方に聞いたらもうほぼ終わりとのこと、  で常連のオバさま?らしき人がアナウンス

 

 次が最終便で〜す♬ 

 

とのw 無知な為に非常にありがたい 

 

 最後を見届けて帰路へ・・・

 

マヂ肩死ぬ www もはや50メートルごとに荷物を支える肩をかえる始末・・・

 

もう二度と13キロ近い機材を持たねぇ! と思った出来事になりました。

 

 

 

 なんばで宿泊後、毎度のこと日本橋オタロード散策

昼に梅田ヨドバシを散策 ジッツォの大型三脚を眺める👀

大阪ニコンサービスセンターへD5のセンサークリーニングとユーザー設定なるものの相談へ行ってきました。

 

 

 AF-S NIKKOR 105mm  f/1.4も触ってニヤッとなったものの、やはり次は大型三脚に雲台だなと思う今日この頃なのです。

にきょんがニコンの時期カメラを勝手に想像する (´ω`)♥

にきょんです。

 

 

 

 

 

 

 キヤノンから5Dm4がデビューしてニコンの次の一手となるD810後継機が気になっているであろう皆様📷 わたくしにきょんもその一人であります(´ω`)♥ 

 

 ってことでお茶を頂きながら勝手に色々想像してみました(°∀°)

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 2016年始めにD5とD500を同時に発表して世間をあっと!言わせた我等がニコン

(´ω`)♥

 

 2016秋口に登場すると噂されたD810後継機もまだ詳細なスペックすらわからない(´・д・`)

 

現在の各カメラの立ち位置を簡単に表すと

 

D5 FXフラッグシップ 連写&高感度番長

Df レトロスナップ派

D810 3600万画素ローパスレス高解像度番長

D750 FX最軽量でバランス型

D610 気軽にFXの世界  安値🎵

 

D500 DXフラッグシップ 望遠連写番長

D7200 DXバランス型

D5500&D3500 エントリーユーザー

 

勝手に決めつけてみた。

 

 

 

 まずD5

 

 話が早いがD5Sが冬季オリンピックの2018年に出るとすでに一部で言われてるが、今回にきょんは出ないと予想している。

 

 1DXのように四年サイクルになるのでゎないか?!?! との勝手な予想である。

 

そもそもD5に改良を施してD5SにしてもD4~D4Sの時のような大きな変化はない!と思われる。

 

 なので次のフラッグシップは4年後の東京オリンピック前にD6が出るんぢゃないのか?

 

 D4Sの時はD4が出て1年後にD4Sを開発中と発表されたから 2017年初めには動向がわかるでゎないのでしょーか?!?!?

 

 そもそもD5が1DXm2に対して差がないことからやはりD5Sは出ないのではないかしら

 

 てか正直フラッグシップが二年置きにでると折角大枚はたいて買ったのに価格が暴落して中古が溢れD5持ちとしては非常に辛い!

これが出ない予想の一番の理由である(爆)

 

 超個人的意見である。(´ω`)

 

 

 

 

 

 

 Df後継機

 

 ニコン100周年の2017年に出ると噂されてる

すでに非常に楽しみである!(°∀°)⤴

ミラーレスだったりして(爆)

 

 

 

 

 

 

 次D810後継機について考える

 

名前はD900予想である。

 

何故ならばD5&D500ときたらD900しか考えられないだろう!

 

D820なんておさまりが悪い!

 

とこれまた個人的意見MAXである。

 

 画素数は4200万画素を超えてくるはず。

 ソニーa7R2よりも上を行ってほしいが気になるのはセンサーの製造メーカーだろう。

 

 画素数が多くてもダイナミックレンジが狭いとかはいただけない話なので Sony製のセンサーが皆様の希望と思ゎれる。

 

 D810後継機は風景撮影特化した高画素のカメラにしてほしい(´ω`)♥

 価格はキヤノンの5Dm4が価格コムで現在最安値で40万ジャストなので D800と5Dm3の時と同様これより少し安くなるがD810後継機は38万くらいには価格が上がってくるのでゎないでしょーか???

 

D5も1dxm2も前機種より10万高くなって出たからね・・ 5Dm4も予想より10万高かったょね・・・・

 

 

 

 

 

 

 次D750後継機

 

これは来年の秋とか再来年の初めとかかしら???

 

 D750後継機に関してはバランス重視で来ることは間違いないと思われるが やはり連写は秒8コマ!は欲しい

その分画素数は2400万画素据え置きでも良いと思う。 むしろ高感度耐性をまだ上げてきて欲しい

 

 ボディ単体の価格も30万くらいで今より高くなっても良いから

D810後継機の高画素タイプと

D750後継機でD5よりも安くて軽い皆が使える出し惜しみのないスーパーオールラウンダーのカメラが出ると嬉しい(°∀°)⤴

 

 風景専門の方はD810後継機で

高画素が必要でなく 高感度の強く比較的連写も速いD750後継機の二通り選べる選択型が望ましぃゎ🎵 

 

簡単に言うとD5の軽量な廉価版FXみたいな!?!?!?(´ω`)♥

 

D500があるぢゃないか!

と言われたらその通りだけどもFXカメラで欲しい!

 

 

 

 

 

 次D610後継機

 

D610の後継機がD750だと今でも思ってる(爆)

 

 が 上記のようにD750後継機が盛り込み満載の高価格バランスタイプでデビューしたら話が違う(°∀°)⤴

 

 

 廉価版FXも必要になってくるというもの!

 

そもそもうp主は廉価版という言葉は好きでない。

D600を使ってた時に FX初級機だの廉価版だの 価格キョムを拝見してて悲しくなったからだ😵

 D600やD610だって素晴らしい写真が撮れるんだい!!!

 

 なので手軽にFXの世界を体験カメラ!

と言いたい💆

 

 

 

 

 

 D500後継機

 

これはとーぶん出ません(断言)

 

 

 

 

D7200後継機とD5500後継機について

 

 

 D500出たから来年だな。D3400も出たし

 DXに関してはD500にしか興味が無いのでわからないのです。

 

 このあたりを買うならニコンDLを買うけどもこのニコンDLまた発売日延期😵(;´д`)

 

 

 

 

 まとめると・ ↓

 

今年2016年 D5  D500発表

 

2017年 Df後継機  (ミラーレス?) 

      D810後継機 

 

2018年 D750とD610後継機

      D7200後継機

 

2019年 カメラ開発にとても夢中な年

 

2020年 D6! 

 

 

 とこんな感じで一眼レフの新機種のリニューアルはお財布の中身的に4年に1度で細々とした改良はファームアップ対応でよろしくお願いしたい今日この頃の勝手予想です。

 

 

 ニコンキヤノンのミラーレス戦争に突入したらまた予想は難しそうです。

 

結局35ミリのフルフレームだとレンズが今の一眼レフと変わらず大型になるから画期的な方法でレンズを小型化しなければ一眼レフのままでいーやとも思うょ。

鳥を探しに行く🐔

  にきょんです。

 

 

 

 

 

  AF-S NIKKOR 400mm f/2.8G ED VRのヨンニッパがお家に来たので使いたくてたまらず軽くお出かけ。

 

望遠で気軽に撮れるものといえばやっぱ鳥さん🐤

 

鳥を求めて軽くドライブしてきました🚗

 

 

 今回はヨンニッパ初使用での試し撮りという観点からなので写真は微妙す

 

 

 

  うp主は鳥の事はよくわからなくて近所で見つけることの出来る知ってる鳥の種類と言えばスズメ、セキレイカワセミ、ハト、カラス、カモメ、サギ、トビと出てくるのはこのくらいである。

 

 

 いつも見つけることができてダントツ絵になる綺麗なシラサギを求めて河口へ

 

 

 

 

 

 すぐ見つかった♬ 

 

 

 

 

 でも思った通りシラサギまでの距離が遠い。

 

ヨンニッパ初使用でヨンニッパ単品でなく、いきなり×2テレコン使用する。

 

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400mm f/2.8と×2テレコンで800mm f/5.6で使用。

 

メスを追いかけてるのだろうか? 

 

追いかければ逃げる。 引いても逃げる(爆)

 

人間界でも鳥の世界でも共通のようである・・・ 非常に切ない・・・・・

 

 

 

 さてヨンニッパに2倍テレコンを使用すると遠景は非常に甘くなる・・・

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 鳥屋さんのブログに書いてあった通り遠景をシャープに撮りたい場合には2倍テレコンを使用しない方がいいかも・・ 

 

 ヨンニッパの2倍テレコンで簡易ハチゴローとしてもあくまで非常用ということ。

 

 これで満足できない場合にはAF-S NIKKOR 800mm f/5.6E FL ED VRを170万出して買えということである。 

 

 

 しかしヨンニッパに2倍テレコンで近景撮影の場合は話が違う。

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 バリバリ写る www

 

 花とか望遠マクロ的に使うには良さそうだけど、このレンズ激重である www

気軽に撮影できない・・・ 目立つし・・・

 

鳥が飛び立つ瞬間とか撮りたくてもレンズが重すぎてとっさに行動できませんwww

ずっと狙ってなきゃいけないょ・・・

 

 

 一脚付けてても800mmの世界では覗いてるファインダーが安定しない・・・

手振れ補正もひと昔のタイプの為仕方がないけど 見えてたはずの5匹の鳥が撮影すると4匹しか居なかったりすることがあった www 

 調べてみるとVRの露光前センタリングが邪魔してるようだ・・・

200ー500のVRのSPORTモードでは露光前センタリングを行わないらしい

 

手振れ補正に関して最新の200-500mm f/5.6E ED VRの方が安定してると思う。

 

 

 

 

 

 用事を済ましたら夕方になってたので田んぼへ 

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 シンメトリーシラサギ。

 

アパートやマンションの名前では無い!

 

 

 

 

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鳥をアップで撮るより 個人的には風景の中に鳥がいる写真が好き 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 鳥以外の番外編 ↓

 

 

 何が釣れるのだろう? 

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ヨンニッパで狙ってみる。 手持ち撮影だと腕がプルプルである・・ w

まぢ無理!

  

 

 夏の名残っぽい風景を見つけたので撮影

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 傘まで20メートルはあったかしら?

それでも400mm f/2.8の解放で狙うと背景ボケすぎた感があるね・・・ 

解放だと被写界深度が激浅でとても難しい! でも楽しい! w

 

 

 

 このレンズ4.6キロでD5が1、4キロほどあるので合計6キロの機材を持って運ぶのはマヂ辛い!!! www

 

 マヂ重い!!!  キレそう!(爆) でもかっこいい!(爆)

 

 

 

移動時も撮影しようと準備する時も

 

 『ふぅ・・ ふぅ・・・』

 

いうレベルであるwww   非常に取り扱いが難しい・・・ w 

 

 

 

 このレンズを買ったというからには、次の休みで行くところは一つしか無い!

来週はレンズ大量に持って本土に上陸して撮影の旅に出てきます。

 

 

 

 しかし台風が来てるとか? 雨とかマヂ無理だからね!!!

 

AF-S TELECONVERTER TC-20E III も買う

にきょんです。

 

 

 

 

 

 ×2テレコンも買いました。

 

 

Nikon テレコンバーター AF-S TELECONVERTER TC-20E III フルサイズ対応

 

 

 

ヨンニッパに使用すると簡易的に800mm f/5.6の世界が味わえるのです

 

 

 

 で、この2倍テレコンを使用するにあたり気になるのがAFスピードの低下である

 

うp主は鳥屋さんでないので画質の劣化は気にならない!!! (爆)

 

 

 

 この時まだ購入してない取り置きのヨンニッパに装着してスピードを確かめます!

 

 

 

 

 

うむ!遅い!!! (爆)

 

 

 

 

 さすがにヨンニッパに×2倍テレコンを使用するとかなり遅くなる・・・

廉価版のレンズのようだ・・・

 

体感的にAF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VRより少し遅いくらいのスピード

 

お世話になった鳥屋さんのブログの言うの通り, 鳥の飛翔の撮影は厳しいと思われる

 

 しかし全く使えないかというとそういうことでもなく、あくまで高速で飛んでる鳥には使えないという考え。

 

 

 

 

 この×2テレコンの地味に気になってた使い方をしてみました。

 

 ×2テレコンを使用するとF値が2段暗くなるのですが、これをAF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VRに使用すると合成開放F値が11になります。

 

 これをD5のオートフォーカスF8対応のカメラで使うとAFが使えるかどうかという実験をしてみました。

 

 これを実験してるブログを探しても見当たらなくて・・・自分でやってみました。

 

 

 

 

 

 

 全く使えない (爆)

 

 

 

 

 

 

 AFが動くことは動くんだけどAFのピントが合いません・・・

 

ずっと行ったり来たり行ったり来たり行ったり来たりしてた。

 

 

コントラストの高い被写体なら合うかな?と思ってたんですが全くダメでした・・

 

 

 

 

 

 

 D500とかのDXフォーマットで ×2テレコンをAF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VRと共にテレ端で使うと AFは使えないものの

 

 750㎜×2で 1500ミリ♬

それをD500の×1.3クロップすると1950mm

 

 ほぼ2000ミリという超超超望遠で使えると 撮り鉄の中井さんが言っていた

これはこれで地味に熱いのであ〜る

 

 

 ヨンニッパは買ってすぐ無料のメンテに出してるのでまだ手元にないので帰ってきたら色々テレコン付けて試し撮りをしてみたいと思いますぅ♬

 

 

ってかその前に大型三脚を買わねば・・・ 大型三脚ってことゎ・・雲台も別売なの?

 

そうなの?? え?? 💸

AF-S TELECONVERTER TC-14E III を買う

 にきょんです。

 

 

 

 

 

 

 テレコンバーター ×1.4を買いました。

 

Nikon テレコンバーター AF-S TELECONVERTER TC-14E III TC14E3

 この3型の×1.4テレコン、人気なのか 中古購入しようと思ってかなり前からリクエストかけてたのに中古品が出ません!(爆) 

 

新品だとチタムラで6万もするので・・・

 

 昔ななにっぱに装着して使用しようかと思った時期もあったけど,結局使わないだろうと買わなかったのですが、今回購入予定の(←結局買った)ヨンニッパ様に超使えるとの判断で取り寄せたのですぅ。

 

 気になるのはテレコン装着時のAFスピード

 

なので、買う前の取り置きのヨンニッパ様に装着して比べようと結局新品購入でございます。 (ヨンニッパを買わなくても200−500でも使うだろうと判断した)

 

  AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VRも持参して画質よりもうp主が気になるのはやっぱAFスピードの低下具合なので、それぞれに装着して簡単に比べてみます。

 

 

 

 

 

 まずヨンニッパ様に×1.4テレコン

 ヨンニッパ様は元々爆速AFであるために×1.4テレコンを装着してもファーストインプレッションではあまり違いが解りません! (十分速い!)

 

  これなら十分実用レベルだ♬ 

 

 

 

 

  次 200−500に×1.4テレコン

 

  AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VRの方に×1.4テレコンを装着して気になったのはファインダーの暗さ🌚

 F8のレンズを覗いているのと同じだからそりゃ暗いはずだ・・・

 

  肝心なAFスピードは、200-500は元々もっさりしたAFなので期待してなかったけど

×1.4テレコンを装着すると、やはりそれよりもっさりしてしまった。

 

 しかし全然使えないかと言われるとそういうことでもなく、一度被写体を捉えるとかなり追従する。 が、被写体が不規則に動くスポーツでの使用はとても厳しいと思われる。 そういうこと。

 

   簡単に言うとこんな感じね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 知っての通り ×1.4テレコンを使用することにより焦点距離は×1.4になる

 

 FXフォーマットの500ミリだとテレコン使用で700ミリになるょ

 

 

 これがDXフォーマットのD500とかだとすると元々画角が×1.5なので

500ミリだと×1.5で750ミリ♬

で×1.4のテレコンを装着すると1050ミリ♪

それに追加でD500の×1.3クロップを使うと1365ミリ♬♪

鳥屋さんは痺れること間違いなしだぁね!♪♬♫

 

 

 

 

 次回は ×2テレコンも買うの巻  (爆)